O que são AMS e SAE?

No início do século 20, a indústria da aviação nos Estados Unidos não era regulamentada e houve uma série de acidentes na indústria da aviação. Para regular a indústria e melhorar a segurança pública. A Lei do Comércio Aéreo tornou-se lei em 20 de maio de 1926.

A lei criou uma divisão de aviação, atribuída ao Departamento de Comércio dos EUA, e deu a essa entidade autoridade reguladora para garantir um certo nível de segurança da aviação civil. Esses poderes incluem: testar e licenciar pilotos, emitir certificados para garantir a aeronavegabilidade de aeronaves, estabelecer e fazer cumprir regulamentos de segurança, certificar aeronaves, estabelecer rotas de voo, operar e manter equipamentos de navegação aérea e investigar acidentes e incidentes aéreos.

A ASTM era originalmente conhecida como "Sociedade Americana de Testes e Materiais" em 1902. Hoje é uma organização de padrões internacionais responsável por desenvolver e publicar "padrões técnicos de consenso voluntário para uma ampla gama de materiais, produtos, sistemas e serviços". A engenharia e a fabricação de materiais aeroespaciais são definidas por órgãos de padrões internacionais que mantêm padrões relevantes de materiais e processos. Uma das organizações líderes nesta área é a ASTM International, anteriormente a American Society for Testing and Materials.

Os Padrões de Materiais Aeroespaciais da ASTM ajudam a avaliar materiais, componentes e equipamentos usados ​​principalmente na indústria aeroespacial. O padrão de materiais aeroespaciais permite que várias empresas em todo o mundo testem esses materiais para avaliar suas propriedades térmicas, ópticas, mecânicas, químicas e elétricas.

Isso foi seguido pela Society of Automotive Engineers (SAE), que foi formada em 1905 e realizou a primeira conferência nacional de produção de aeronaves em 1936. A SAE publica documentos técnicos para a indústria aeroespacial, incluindo Práticas Recomendadas Aeroespaciais como recomendações para a prática de engenharia e Aeroespacial Informações Relatórios contendo dados e informações de engenharia geralmente aceitos. Além disso, a Divisão de Materiais Aeroespaciais da SAE International (antiga Sociedade de Engenheiros Automotivos) (SAE) tradicionalmente prepara e mantém uma série de Especificações de Materiais Aeroespaciais (AMS) abrangendo vários métodos e materiais NDT.

O que constitui um material aeroespacial?

Há 120 anos, os materiais de aeronaves eram principalmente tecidos, madeira, fios e fixadores. Hoje, os materiais aeroespaciais são principalmente ligas metálicas, embora possam incluir materiais à base de polímeros desenvolvidos especificamente para fins aeroespaciais.

Estruturas e componentes de aeronaves usados ​​geralmente exigem desempenho, força ou resistência ao calor excepcionais. Além disso, muitos materiais exigem confiabilidade de longo prazo, como resistência a cargas de fadiga.

AMS fornece padrões para muitos graus, por exemplo, AMS 2261- Liga de níquel 625, AMS 5629- Grau de aço inoxidável 13-8 PH, AMS 5647- Grau de aço inoxidável 304L, AMS {{ 6}} Aço Inoxidável Grau 321 e AMS 5662- Liga de Níquel 718 etc.