Flange ASTM A350 LF2

 

ASTM A350LF2é um material com baixo teor de-carbono e liga de manganês-que mantém bom desempenho em ambientes criogênicos. A temperatura de teste padrão para LF2 é -46 graus, representando sua temperatura mínima de projeto. Ele oferece resistência superior-a baixas temperaturas em comparação com materiais de flange de aço carbono padrão (ASTM A105 para uso ambiente). Isso inclui flanges de pescoço soldado, flanges deslizantes, flanges de encaixe, flanges rosqueados, flanges soltos e flanges cegos. Faixa de tamanho: DN15–DN600 (1/2 pol.–24 pol.).

PDF ASTM A350

 

Especificação de material ASME SA350 LF2

Notas	ASTM A350/ ASME SA350 Grau LF2
Diâmetros Externos	1/2'' a 24'' em ASME B16.5, até 60'' em ASME B16.47
Cronograma de Espessura de Parede	SCH 10, SCH 40, SCH 80, SCH 160
Classe de Pressão	Classe 150, 300, 600, 900, 1500, 2500
Padrões de Fabricação	ASME B16.5, ASME B16.47 A, B
Tipo	Flange de pescoço soldado (WN), flange deslizante (SO), flange de solda de soquete (SW), flange de junta sobreposta (LJ), flange cego (BL), flange roscado (PT), espetáculo, flange de orifício ect.

 

Fábrica ASTM A350 LF2 Flange para Baixa Temperatura, Aço Carbono ASME SA 350 Flanges Fornecedores Fabrica

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O aço carbono ASTM A350 LF2 flangeia a composição química

C %	Mn%	Si %	S %	P %	Cr%	Ni%	Mo %	V %	Cu%
0,30 máx.	0.6/1.35	0.15/0.35	0,040 máx.	0,035 máx.	0,30 máx.	0,40 máx.	Menor ou igual a 0,12	Menor ou igual a 0,08	Menor ou igual a 0,30

 

Expansão Térmica do Flange ASME SA350 LF2

Propriedades	Métrica	Imperial
Coeficiente de expansão-térmica (@0-100 graus /32-212 graus F)	Grau de 10,4 µm/m	5,78 µin/pol grau F
Condutividade térmica	21,6 W/mK	150 BTU pol/h.ft². grau F

 

Propriedades Mecânicas ASTM A350 LF2

Densidade	Resistência à tração, ksi [MPa]	Resistência ao rendimento, mín, ksi [MPa]	Alongamento		Redução de área, min, %
			Amostra redonda em 4D, min, %	Tira a amostra em 2 polegadas [50 mm], mín, %
7,85 g/cm³ (0,283 lb/pol³)	70–95 [485–655]	36 [250]	22	30	30

 

ASME SA 350 LF2 Charpy V-Requisitos de energia Notch

Amostras de teste de 10 mm x 10 mm

Notas	Energia de impacto mínima necessária para a média de cada conjunto de três amostras, ft.lbf [J]	Energia de impacto mínima permitida para apenas uma amostra de um conjunto, ft.lbf [J]
A350GR LF2 CL 1	15 [20]	12 [16]
A350GR LF2 CL 2	20 [27]	15 [20]

 

Temperatura de teste de impacto sob flanges ASTM A350

Amostras de teste de 10 mm x 10 mm

Nota	Temperatura de teste, ℉ [grau]
LF2 Classe 1	-50 [-46]
LF2 Classe 2	-0 [-18]

 

 

Lista de preços de flanges ASTM A350

A352 LF2 1/2″ × Classe 150 Slip-No Flange	US$ 1,00–3,00 / Peça
1″ × Flange de pescoço soldado classe 150	$ 2,00–4,00 / peça
2″ × Flange Classe 150 WNRF	$ 3,46–5,00 / peça
ASTM A350 LF2 CL1 4″ Flange Classe 300	$ 8,00–12,00 / Peça
Flange ASTM A 350 LF2  6″ Classe 600 SORF	US$ 15,00–25,00 / Peça
12″ × Pescoço de Solda Classe 900 (WN) / Flange RJ	$ 50,00–80,00 / Peça
24″ × Flange Cego Classe 1500 (BL)	$ 200,00–300,00 / Peça

 

Dimensões do flange ASME SA 350 GR LF2

ASME B16.5

 

 

Aplicações de flanges de aço carbono ASTM A350 LF2

• Instalações de Gás Natural Liquefeito (GNL)
• Unidades de processamento petroquímico criogênico
• Sistemas de refrigeração
• Oleodutos e gasodutos externos em regiões frias
• Qualquer temperatura de projeto abaixo de -29 graus
• Processamento químico (reatores criogênicos, tubulações)

 

Tratamento térmico de flange de aço carbono A350

1. Normalizando:

Aquecimento a uma temperatura que produz uma estrutura austenítica. Resfriando uniformemente em ar parado.

 

• Normalização e moderação:

Após a normalização, reaquecer a pelo menos 1100 graus F [590 graus], mantendo por pelo menos 30 minutos. Resfriando em ar parado.

 

• Têmpera e Revenimento:

Austenitize totalmente o forjado e depois tempere em meio líquido adequado;

Em seguida, tempere reaquecendo entre 1100 graus F [590 graus] e a temperatura de transformação mais baixa, mantendo por pelo menos 30 minutos.

 

Teste hidrostático ASTM A350 LF2

Os flanges fabricados de acordo com os padrões ASTM A350/ASME SA350 deverão passar por testes hidrostáticos.